Díky hliníku a dalším materiálům je AGV v porovnání s TGV lehčí o 35 tun. Výrobce udává, že je z 95 procent recyklovatelný a spotřebuje o 15 procent méně elektřiny než konkurenti. Navíc dokáže při brzdění nevyužitou energii generovanou motory vracet do sítě. Výrobce chce konkurovat letadlům a argumentuje tím, že AGV produkuje sedmdesátkrát méně skleníkových plynů na kilometr a pasažéra než letoun
