Nejvyšší třída nabídne nadmíru prostoru, velmi prostorná křesla, ale i dostatek světla. Poprvé byla při vývoji věnována pozornost aero-akustice. Vlak který jede 330 km/h je dvakrát hlučnější než ten, který jede 300 km/h. Technici dosáhli speciálním designem při rychlosti 360 km/h hlučnosti konkurenčních vlaků jedoucích 300 až 320 km/h
