Vlak je čtyř systémový (pro různé Evropské napájecí sítě) a disponuje výkonem 6000 až 12 000 kW, což představuje 22 kW na tunu. Některé prvky trakce jsou převzaty z ,,rekordmana" TGV, který ve speciální úpravě dosáhl na rychlotrati ve francouzském regionu Champagne světového rychlostního rekordu kolejového vozidla rychlostí 574, 8 kilometrů
