V příštím roce lze pravděpodobně očekávat nárůst sazeb za pojistné ručení. Nemělo by jít o nárůst astronomický, nicméně rozhodně ne zanedbatelný. Proč se bude zdražovat, o kolik a co mohou za příplatek řidiči očekávat? Na tyto a další otázky jste se ptali tiskového mluvčího pojišťovny Allianz, Milana Káni.
able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%">

able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:28:31Autor: tazatelOtázka: Proč pojišťovna Allianz zvýší pojistné 3násobně, když po mnoha letech řidič způsobí škodu jen 20tis?Milan Káňa: Jiz jsem zminoval, ze system malusu je bohuzel takto tvrde nastaven. Princip najdete v pojistnych podminkach, ktere jste pri uzavreni pojisteni obdrzel. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:23:05Autor: Petr Š.Otázka: Proč mi pojišťovna nezaplatí celou opravu auta (pokud je starší)když náhradní díly musí být nové ? Kolik je neplatičů zákoného pojištění a co se priti nim dělá ? Milan Káňa: Odpoved na prvni otazku je na delsi vysvetlovani. Bohuzel starsi vozy jsou takto znevyhodneny. K poctu neplaticu byste mohl najid odpoved na www.ckp.cz. Do CKP pojistovny dodavaji informace o vzniku nebo zaniku pojisteni. Tato databaze je porovnavana s registrem vozidel a informace o neplaticich jsou postoupenz prislusnzm mestskzm uradum, ktere pak mohou neplaticum ulozit pokutu. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:18:24Autor: KamilkaOtázka: Dobrý den, trochu z jiného soudku. Jaké máte auto, jakou kubaturu a u které pojišťovny ho máte pojištěné?Milan Káňa: Je to Opel Astra, 1,4i, jsem pojisten samozrejme u Allianz. Obsah motoru je nestastnych 1389 ccm. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:15:33Autor: JanOtázka: Souvisí to také se vstupem do EU.(Děkuji)Milan Káňa: Ano, viz drivejsi odpovedi. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:15:03Autor: BudaOtázka: No to by mne zajimalo proc. Vzdyt je to nehorazne. Je to opravdu prospesna vec ta EU. Zbyva jen doufat, ze v pristim roce vyrazne zlevni parni lokomotivy a v prumeru se tedy budeme mit o neco lepe. Takto uz dohani sazba PR i havarajni pojistku.Milan Káňa: Ke vstupu do EU jsme se meli moznost vyjadrit v referendu. K uprave sazeb PR opravdu prispeje zvyseni limitu na uroven, ktera je obdobna v EU. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:13:04Autor: Lukáš HamplOtázka: Neuvažuje vláda se změnou systému stanovení povinného ručení s klesajícími cenami vůči nehodám klientů pojišťoven. Myslím tím max. cena pov. ruč. se s lety snižuje na min, přičemž po nehodě bude opět maximální a klient ztratí veškerý bonus a bude platit plnou částku. Děkuji. [email protected]Milan Káňa: Obdobny system je jiz zaveden. Pokud nezpusobite skodu, obrzite bonus, ktery muze dosahnout az 50 procent zakladni sazby. Pokud zpusobite skodu, sazba Vam vzroste. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:10:22Autor: Jiri VomackaOtázka: Jak se postupeje v pripade, kdy do me naboura ridic, jehoz vozidlo neni pojisteno? Milan Káňa: Tyto skody jso reseny z Garancniho fondu, kam vsechny pojistovny prispivaji. Garancni fond Vam proplati skodu a nasledne castku vymaha na vinikovi skody. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:02:10Autor: fikejsOtázka: Proč povinné ručení je stanoveno podle kubatury motoru a ne podle nákupní ceny vozu? Příklad Fabia 1,9 SDI za 380.000 nebo Superb 1,9 TDI za 1 milion. Díky FikejsMilan Káňa: Myslim, ze ani stanoveni sazeb PR podle nakupni ceny by nebylo spravedlive. Pojistovny zmeny pripravuji (viz. predchozi odpovedi). able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 11:00:14Autor: jezdecOtázka: jestliže mám u pojišťobny již nyní vyšší limit : 50 mil. na škodě, 50 mil. na zdraví - tím jsem si již v minulosti kryl,větší riziko a splňuji tím nové podmínky již teď - dojde i u mne ke zvýšení oproti klientům, kteří ledabyle mají nižší liomity od počátku pojištění?Milan Káňa: Pokud jste nezpusobil zadnou pojistnou udalost, nemelo by k narustu dojit. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:58:33Autor: fikejsOtázka: Ještě jednou - nevidím odpověď! Proč je stanoveno povinné ručení dle kubatury a ne podle ceny auta?Milan Káňa: Myslim, ze jiz bylo zodpovezeno. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:57:46Autor: danek.ppOtázka: lze očekávat změnu odstupňování výše pojistky resp. zrušení "kubaturové" stupnice?Milan Káňa: Viz predesle odpovedi. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:57:26Autor: Z.Ticháček PřerovOtázka: Bude se jednat o jednotné navýšení nebo budou jednotlivé pojišťovny zdražovat individuálně?Milan Káňa: Sazbz povinneho ruceni se budou upravovat pouze u rizikovych skupin. V nekterych pripadech zustanou na stavajici urovni. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:55:26Autor: GoldenwolfOtázka: Nedávno jsem četl příspěvek, že by mohlo být zrušeno, nebo alespoň přehodnoceno stanovování výše povinného ručení dle kubatury vozidla. Jak to vidíte vy? Mohlo by k tomu dojít, pokud ano, tak v jak dohledné době a jak by se potom mohly vyvíjet ceny ?? Děkuji za odpověď.Milan Káňa: Jiz jsem se o pripadne zmene tarifikace zminoval. Pojistovny na tom pracuji. Prvni zmeny muzeme ocekavat v prubehu pristich dvou let. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:53:50Autor: HonzaOtázka: Zajímalo by mne, proč ceny povinného ručení pořád rostou a služby za ty peníze, když už si je platíme, jsou mizerné....když dojde k nehodě je to spousta papírování, obíhání a vůbec....když už dražší tak přívětivější k lidem!!!!Milan Káňa: Bohuzel, nektere procedury nelze zrusit. Pokud dojde k pojistne udalosti, musi likvidator pojistovny dostat potrebne udaje, aby nohl stanovit vysi skody. Nicmene jiz dnes je mozne nahlasit pojistou udalost pomoci internetu, coz cely proces muze zjednodusit. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:50:43Autor: JonyOtázka: Zase zdražování. Kdy plánujete změnit strukturu pojistek? Mám na mysli zohlednění rozdílu mezi dieselem a benzínem, rodinným a sportovním vozem, nebo skupiny řidičů dle rizikovosti, věku, doby držení ŘP atd. Mám na mysli přibližně německý model.DíkyMilan Káňa: Zmeny se pripravuji (viz drivejsi odpoved). able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:48:47Autor: Petr DušánekOtázka: Kdy a jestli vůbec Vaše pojišťovna opustí (podle mého názoru) nesmyslný model výočtu pojistného podle kubatury vozu? A jsou škody, způsobené motocykly opravdu tak obrovské, že je pojistné na motocykl tak drahé? Děkuji za odpověď.Milan Káňa: Tarifikace jsen jiz zminil. K motocyklum - jedna se o velmi rizikovou skupinu, skod je mnoho, i kdyz treba nejsou vysoke. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:46:00Autor: Miloslav ŠedivýOtázka: Zvyšování sazeb nechápu.Za 25 let jsem neměl nehodu z vlastní vinny a platím stejně,jako ten kdo bourá dvakrát do roka.Stejně nesmyslný je i výpočet pojistného.Za čtrnáctistovku platím stejně jako soused za osmnáctistovku.Milan Káňa: Tak to také nechápu. Většina pojišťoven má zaveden systém bonus/malus, takže ten, kdo nebourá je zvýhodněn. Letos činí bonus 15 %. Zároveň ten, kdo způsobí dopravní nehodu obrží malus, platí tedy podstatně více. Asi byste měl uvažovat o změně pojišťovny. K tarifikaci povinneho ruceni jsem se vzjadroval v predchozi odpovedi. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:40:18Autor: bonbonOtázka: prosim odbornika, aby mi vysvetlil logiku stanoveni vyse povinneho ruceni podle kubatury. auto ridi clovek a jiste neplati rovnice: vyssi obsah-horsi ridic. zrovna ridic trabanta muze zapricinit skodu nekolikrat vyssi, nez ridic sedmilitroveho vozu. ostatne, proc vubec neni povinne ruceni ridicu? a ne aut?Milan Káňa: Je to bohužel dáno informaceni, keré měly pojišťovny k dispozici. Aby mohly ocenit riziko spravedlivěji, potřebují podrobnější informace o řidiči - jak dlouho jezdí, kolik mu je let, kde jezdí (venkov, město), kolik ročně najede apod. Poté mohou reálněji stanovit míru rizika pro každou skupinu a zvolit jinou tarifikaci. Určitě ke změnám dojde, ale je to otázka ještě cca 2 let. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:35:28Autor: bonbonOtázka: budou i pojistovny hradit skody podle evropskych meritek, nebo budeme podle jejich meritek pouze platit za pojisteni proti desetimilionovym skodam a nahrady pojistoven se budou pohybovat v desetitisicich?Milan Káňa: I v České republice jsou známy případy, kdy řidič způsobil zranění chodci a pojistné plnění přesáhlo 20 milionů Kč, tedy více než je současný limit (18 milionů u škod na zdraví. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:30:39Autor: Dvacetileté autoOtázka: Proč bych měl za 20 letitou "popelnici" platit stejně jako za nové auto. Jezdím jen na zahradu a do márketu ve vzdálenosti do 5km, riziko nehody 00 nic. [email protected]Milan Káňa: V současné době u nás tarifikace povinného ručení bohužel nerozlišuje, zda je vozidlo nové nebo starší. Prozatím nemáme k dispozici dostatek dat pro ocenění rizikovosti u jednotlivých skupin řidičů. Prozatím jsou tedy jedinnou výhodou bonusy za bezeškodní průběh pojištění. Nicméně v budoucnosti bude povinné ručení podstatně více členěno, aby bylo spravedlivěji oceněno riziko. Ale to je otázkou ještě tak 2 - 3 let. able cellspacing=0 cellpadding=0 border=0 width="100%"> able border=0 cellspacing=0 cellpadding=2 width="100%">Odpovězeno: 07. 08. 2003 10:23:01Autor: JardaOtázka: Z jakého důvodu se vlastně budou sazby u povinného ručení zvyšovat?Milan Káňa: V současné době se připravuje návrh zákona, kde jsou stanoveny vyšší limity pojistného plnění. S tí samozřejmě poroste i riziko pojišťoven (budou muset vyplácet vyšší škody. Proto očekáváme, že mírně (v řádu procent) vzrostou sazby. Související článek: Povinné ručení podraží, proč?