Jezdí stejně rychle jako náklaďák, teoreticky by mohla i na dálnici. Přesto v Česku nepotřebuje registraci na dopravním inspektorátu ani pravidelné prohlídky na STK. České zákony si s rychlou elektrickou koloběžkou nevědí rady.
Povinné ručení bude zřejmě nutné platit za víc druhů vozidel. Nově se má vztahovat třeba na některé elektrické koloběžky, segwaye, sněžné skútry či motorová golfová vozítka. Počítá s tím návrh nového zákona, který dnes schválila Sněmovna. Zákon ještě musí schválit Senát a podepsat prezident. Zákon má nabýt účinnosti prvním dnem druhého kalendářního měsíce po zveřejnění ve sbírce.
„Uživatelé elektrokoloběžek často nevědí, jak se v provozu chovat. Dalo by se to říct i tak, že jsou to novodobí piráti silnic. Mělo by se jasně definovat, co je to za dopravní prostředek a jaké se k němu vážou povinnosti,” říká Markéta Novotná z Týmu silniční bezpečnosti k přibývajícím nehodám elektrických koloběžek.
V popularitě elektrokol i koloběžek patří Česko k evropské špičce, v zemi jich podle odhadů jezdí už půl milionu. S narůstajících počtem elektrických dopravních prostředků však přibývá také vážnějších úrazů. Kvůli vyšší váze stroje a vyšší rychlosti. A také proto, že elektrokola si ve velkém pořizují senioři nebo lidé, kteří na kole nejezdili i desítky let.
Na konci srpna si jeden obyvatel minského sídliště všiml neobvyklé honičky a začal ji nahrávat. Běloruští dopravní policisté při ní pronásledovali muže na elektrické koloběžce. Na záběrech je vidět, jak se policista snaží muže na sídlišti zahnat do kouta, ten ho na svém stroji ale hbitě objíždí.
Evropský parlament se dohodl se členskými státy na nových pravidlech pro povinné ručení v Evropské unii. Nová pravidla zavádějí povinné ručení u rychlých či těžkých typů elektrických koloběžek a segwayů. Oběti nehod způsobených těmito vozítky se tak zaručeně dočkají finanční náhrady, informoval místopředseda EP Marcel Kolaja z Pirátské strany.
Praha 1 chce na pěších zónách v centru metropole zakázat jízdu na elektrických koloběžkách. Opatření by se týkalo například společnost Lime, která nabízí sdílené elektrokoloběžky, a případně dalších obdobných komerčních služeb. Jednotlivci by mohli požádat o výjimku. Firma Lime uvedla, že zákaz považuje za diskriminační.
Firma Bolt, dříve Taxify, provozuje v Česku aplikaci, která konkuruje klasickým taxikářům. Jinde ve světě se však pustila i do půjčování elektrických koloběžek a rozvozu jídla. Teď zvažuje, že tyto služby nabídne i v Praze. "Před prvními auty chodil chlap s vlajkou a odháněl z cesty koně. Stejné je to s koloběžkami, je třeba si na ně zvyknout," říkají manažeři Boltu Jakub Dvořák a Jevgeni Kabanov.
Obyvatelé Prahy 2 v radniční anketě odmítli fungování elektrokoloběžek na území městské části. Během celého července hlasovalo 396 lidí, z nichž 306 bylo proti koloběžkám, 82 bylo pro a osm hlasů bylo neplatných. Radnici vadí, že lidé na koloběžkách často jezdí rychle po chodnících nebo je odkládají na místech, kde překáží chodcům. Společnost Lime v reakci uvedla, že se snaží plnit požadavky radnice plnit. Pozastavila se nad formou ankety, které se účastnil jen zlomek obyvatel - v Praze 2 žije 49 tisíc lidí, účast tak nedosáhla ani jednoho procenta.
V pouhých 35 letech tragicky zemřela britská youtuberka Emily Hartridgeová, když se na své elektrokoloběžce střetla s nákladním autem. O smrti informovali na Instagramu členové jejího managementu. Mladá autorka ve svých videích mluvila o vztazích, genderu i psychickém zdraví.
Alternativní doprava zatím nemá zájem o ohleduplnost a dělá mikromobilitě medvědí službu. Byla by ale chyba koloběžky zakazovat.
