Vlak na snímku z roku 2013. Samotný provoz magnetických rychlovlaků ale vyjde levnější. Při rychlosti 400 kilometrů za hodinu vystačí souprava s příkonem sedm megawattů, což pro porovnání například o polovinu méně než u francouzských vysokorychlostních vlaků TGV.
Foto: Nicolas STAMBACH / Wikimedia / CC-BY-SA-3.0
