Metro je stejně jako v případě dalších návrhů autonomní a okolní světlo tak neruší při řízení. Linka D se má bez strojvedoucích obejít i ve skutečnosti, loni na podzim to v novele zákona o drahách schválili poslanci.
Foto: Jonáš Jagerčík / Reprofoto z ukázek klauzurních prací studentů a studentek dopravního designu na Fakultě designu a umění Ladislava Sutnara Západočeské univerzity
