Každou jednotku tvořily standardně čtyři vozy (po jedné elektrické "lokomotivě" na každé straně, mezi nimi dva neelektrické neboli nemotorové vozy). Dráhy je mnohdy spojovaly do dvojic, takže lidé měli k dispozici osm vozů. Teoreticky mohly vznikat i trojice nebo šlo také vkládat vložené vozy mezi oba konce.
