Mladá Boleslav - Už jen týden mají odboráři a vedení mladoboleslavské automobilky Škoda na to, aby se dohodli na nové kolektivní smlouvě.
Zatím se nepodařilo najít shodu ani na mzdách, ani na podobě pracovních směn. Podle odborářů hrozí zastavení některých výrobních provozů, například lisoven.
Spor se podle vydání týdeníku Škodovácký odborář poměrně vyhrotil. Zaměstnavatel na požadavky odborů reagoval hrozbou zavedení jen jedné tarifní skupiny pro dělníky a jedné pro ostatní personál. To by podle Povšíka přineslo největší snížení mezd v historii firmy. "Zahájili bychom blokaci práce všemi dostupnými prostředky," pohrozil v týdeníku Povšík.
Poslední vyjednávací kolo v řádném termínu se bude konat 30. března.
Shoda není prakticky na ničem
Odbory podle Povšíka obecně neodmítají vícesměnné modely pracovní doby, ale požadují náležité finanční ohodnocení zaměstnanců. Příplatky za sedmnáctisměnný a osmnáctisměnný model jim nestačí. U prvního požadují za hodinu navíc 16 korun a u druhého 18 korun. Firma nabídla šest a 12 korun.
V současnosti vyrábí Škoda v třísměnném provozu při 15 směnách za týden. Etablování nového modelu výroby s více směnami, který automobilka potřebuje kvůli zvýšené poprávce, by podle mluvčího Škodovky znamenala nárůst mzdy průměrně o 2300 korun měsíčně pro zaměstnance. "Průměrná pracovní doba na zaměstnance ale zůstane i po jeho zavedení stejná," řekl již dříve agentuře ČTK mluvčí firmy Rudolf Dreithaler.
Vedení firmy nabízí růst tarifů o 3,5 procenta, což odboráři považují za nedostatečné. Nestačí jim ani variabilní roční bonus ve výši 7475 korun, požadují 10 000 korun. Také jednorázová platba 3000 korun je podle Povšíka nedostatečná.. Odboráři již dříve zveřejnili, že požadují růst tarifů o sedm procent.
V loňském roce se obě strany dohodly na růstu tarifních mezd o 2,7 procenta. V automobilce pracovalo k letošnímu 1. lednu 23 558 kmenových zaměstnanců. Průměrná mzda tarifních zaměstnanců byla loni 32 000 korun, průměrný dělnický plat činil 28 200 korun.
