Foto: Honda

Jediná silniční Honda s osmiválcem

Vzhledem k popularitě Hondy v USA, sportovnímu modelu NSX nebo luxusní velké limuzíně Legend se to může zdát jako výmysl. Přesto japonská značka nikdy nevyráběla silniční auto - něco jiného je motor pro závody formule 1 - s osmiválcovým motorem. Jedno se ale v její nabídce kdysi objevilo.

Šlo o SUV Crossroad, které se v roce 1993 začalo prodávat v Japonsku. Ve skutečnosti to byla první generace Land Roveru Discovery s logem japonské automobilky a 3,9litrovým osmiválcem pod kapotou v kombinaci se čtyřstupňovým automatem. Tento divoký svazek vznikl za tehdejší spolupráce Roveru a Hondy.

Crossroad zůstal vyhrazený Japonsku a jeho výroba skončila v roce 1998. Podíl na tom měla koupě britského výrobce mnichovským BMW. Honda pak nezůstala imunní ani vůči řadě problémů a nevalné spolehlivosti Discovery, škarohlídové tak občas říkají, že Crossroad je nejméně spolehlivá Honda historie.