Foto: Ford

Spolupráce Fordu a Volkswagenu není nová

Před několika lety uzavřená spolupráce mezi Fordem a Volkswagenem přinesla ovoce pro obě strany. Modrý ovál dostal přístup k elektrické platformě MEB a obě značky si vyměnily také několik užitkových vozidel, čímž se povedlo výrazně snížit vývojové náklady. Takový VW Amarok by bez Fordu Ranger třeba ani nevznikl.

Není to ale poprvé, co spolu obě značky spolupracují, byť jejich první kooperaci si asi budou pamatovat jen skuteční fajnšmekři. Týkala se totiž latinskoamerického trhu a uzavřená byla mezi brazilskými a argentinskými divizemi obou značek. V roce 1987 tak oficiálně vznikl podnik AutoLatina jako reakce na špatnou ekonomickou situaci v regionu. Cílem bylo tehdy (stejně jako dnes) ušetřit náklady na vývoj a výrobu, existovala pak větev věnující se osobním i nákladním autům. První obstarával Volkswagen, druhou Ford.

Výsledkem kooperace bylo několik společných modelů na přelomu 80. a 90. let, respektive počátkem 90. let. Třeba evropský Escort posloužil jako základ Volkswagenu Pointer, naopak Volkswagen Santana se stal Fordem Versailles. Jenže celá spolupráce měla jepičí život a skončila v prosinci 1995. Mimo jiné i proto, že obě značky postupně přešly na globalizované a svépomocí vyvíjené modely.