Tohle jste možná ani netušili. Neznámá fakta o autech, která vám zamotají hlavu
Kdysi nejrychlejší auto světa má plebejský motor
Koenigsegg CCR byl na počátku roku 2005 chvíli nejrychlejším sériovým autem na světě se změřenou rychlostí 387,87 km/h. Brzy jej ale překonalo Bugatti Veyron, které prolomilo bájnou hranici 400 km/h. Švédský supersport ale této hodnoty dosáhl s velmi zajímavým motorem.
Ještě než si totiž Koenigsegg začal své jednotky vyvíjet sám, použil u svého prvního modelu CC8S a CCR jako základ 4,6litrový osmiválec modulární řady Ford. Stejný byl ale opravdu jen základ, jinak byla jednotka masivně přepracována, dokonce měla u švédských supersportů i o deci větší objem nebo přeplňování kompresorem.
Nicméně v základu má třeba Crown Victoria či čtvrtý Ford Mustang v jádru stejný motor jako Koenigsegg. Mimochodem modulární osmiválec Fordu používaly třeba i MG XPower či zapomenuté supersporty Marcos Mantis, Invicta S1 nebo Panoz Esperante.
Právě se děje
Neuvěřitelná otočka v Superpoháru. Tottenham vedl 2:0, po penaltách ale slaví PSG
ŽIVĚ
Merz: Hranice v Evropě nelze posouvat násilím. Pokud Putin neustoupí, zvyšme tlak
Požáry sužují zejména jižní Evropu, postihly Řecko, Španělsko i Portugalsko
"Mnichov 1938, Aljaška 2025?" U americké ambasády se demonstrovalo za Ukrajinu
Jestli Putin nekývne na ukončení války, důsledky budou vážné, varoval Trump
Příměří není nutně ústupek. Rusko může udeřit ještě silněji, varuje německý analytik
