Foto: Archiv Z. Folvarčného

Embéčka vyráběli rychle, ale...

Velkou změnu přinesl rok 1964, kdy byla zahájena výroba Škody 1000 MB. Zcela nová továrna stíhala auta chrlit rychleji, a tak se konečně začaly zkracovat i pořadníky. Navzdory tomu, že cena 44 tisíc korun byla ještě o šest tisíc vyšší než u dosavadní Octavie.
"Já se dočkal po dvou a půl letech," napsal Zdeněk Folvarčný (na dobovém snímku s rodinou). Sváteční okamžik ovšem záhy získal poťouchlý průběh. "Předávající paní nás na parkovišti nechala vybrat z několika vozů a pak se snažila v krabičce se spoustou klíčů najít ten správný. Nedařilo se, a tak vytlačila rukou větrací okénko a otevřela zevnitř. S poučením, že takto otevřu, když si klíče zabouchnu uvnitř.
To se mi stalo v cizině. Ochotní majitelé embéček nabízeli k vyzkoušení své klíče, že to snad s některým otevřu. Neotevřel, a tak jsem před zraky cizinců musel použít jim dosud neznámou fintu s větracím okénkem. Za dvě tři vteřiny bylo otevřeno. Dodnes vidím zklamané obličeje okolostojících. Došlo jim, že u jejich aut to také půjde snadno."