Předseda STAN Vít Rakušan v rozhovoru pro Aktuálně.cz na začátku září 2025 | Foto: Radek Bartoníček

Starostové

Starostové jsou spolu se Stačilo! jediným politickým uskupením, které má výrazněji ukotvené v programu plány, co se silnicemi druhé a třetí třídy.

Starostové slibují více peněz (úpravou zákona o rozpočtovém určení daní) na jejich rozvoj i údržbu, podobně jako omezení maximální povolené hmotnosti nákladních aut ze 48 na 40 tun, což má přispět ke snížení nadměrné zátěže komunikací. Jak řekl v rozhovoru pro iDnes jihomoravský lídr Josef Flek, lepší stav silnic nižších tříd by mohl pomoci zastavit vylidňování regionů. Celkově zlepšit chtějí Starostové koordinaci uzavírek jednotlivých silnic.

Mimochodem když je řeč o hmotnosti kamionů, Starostové chtějí zavést mýto pro nákladní vozidla nad 12 tun na všech pozemních komunikacích. V současnosti platí u vozidel nad 3,5 tuny na dálnicích a a některých úsecích silnic první třídy. Zároveň by se podle hnutí měla nákladní doprava přesunout na koleje, ostatně v programu má slevový systém poplatků, pokud dojde k převedení nákladní dopravy ze silnice právě na železnici. Některé věci mají být po železnici přepravovány dokonce povinně.

Kromě nižších tříd počítá program hnutí vedeného Vítem Rakušanem také s pokračováním výstavby dálnic D0 a D35, navýšení kapacity dálnice D1 kolem Brna i dalšího využití PPP projektů, které při budování infrastruktury počítají se zapojením soukromých investorů. Důraz pak chce klást na stavbu obchvatů měst a obcí nejvíce zasažených automobilovou dopravou.

A ještě jednou obce, tentokrát skrze parkování, kde Starostové hlásí, že by rádi změnili zákony upravující rozdílný režim mezi místními komunikacemi, které mohou být zařazeny do obecního parkovacího systému, a silnicemi, kde to možné není.

A nechybí ani cyklistická infrastruktura: navýšit se mají peníze na stavbu a udržování cyklostezek, jejich povolování by Starostové chtěli zjednodušit a také by rádi zřídili pozici cyklokoordinátora, který "bude mít pravomoc stanovovat standardy pro výstavbu cyklistické infrastruktury a zajišťovat financování projektů".

"Zavedeme povinnost zohledňovat dopad na bezmotorovou dopravu při schvalování všech dopravních projektů, obdobně jako v Nizozemsku, kde je cyklistická doprava součástí všech plánovacích procesů," hlásí program Starostů. Proti zákazu spalovacích motorů se však hnutí v programu nevymezuje.