Jan Matoušek
před 3 hodinami
Volební místnosti se otevřou už první říjnový týden a jednotlivé strany, hnutí či koalice představují smělé plány snad ve všech oblastech. Automobilovou dopravu nevyjímaje. Dvě největší uskupení ANO a Spolu se předhánějí, kolik za čtyři roky zprovozní kilometrů dálnic. Nejodvážnější sliby ale mají Motoristé sobě, kteří chtějí reformu dálničních známek i fungování městských radarů.
Spolu
Program koalice Spolu se slibům a plánům pro automobilovou dopravu tolik nevěnuje, byť samozřejmě nechybí prosazení zrušení zákazu prodeje aut se spalovacími motory v roce 2035. O této možnosti, respektive spíše posunu na pozdější termín, bude ještě letos jednat Evropská komise. Na popud některých velkých automobilek.
Zatímco ANO slibuje otevření 300 kilometrů dálnic, Spolu chce otevřít 240 kilometrů dálnic. Je třeba připomenout, že loni bylo pod vedením ministra dopravy Martina Kupky (ODS) do provozu uvedeno 110 kilometrů dálnic, nejvíce za jeden rok v historii Česka. Některé projekty ale začaly ještě dříve než za současné vlády.
V programu před čtyřmi roky Spolu slíbilo zprovoznit 250 kilometrů dálnic. Pokud by se počítaly roky 2022 až 2024, pak bylo zprovozněno 147 kilometrů nových dálnic (v roce 2021, kdy se měnily vlády, to bylo dalších asi 47 km). Podle plánů ministerstva dopravy ze začátku roku by letos mělo přibýt dalších asi 74 dálničních kilometrů včetně zkapacitnění některých úseků.
Spolu v programu také slibuje dokončení rozpracovaných projektů a zcela dobudovanou dálniční síť v roce 2033. Prosadit chce též zastropování emisních povolenek.