Žene ho až 310 koní, nebo ujede 300 km na elektřinu. Testovali jsme pět různých verzí nového VW Golf

Ondřej Běhal
5. 4. 2017 6:47
Volkswagen Golf je suverénně nejprodávanějším novým automobilem v Evropě. Mimo jiné se mu tak daří i proto, že nabízí obrovskou škálu nejrůznějších verzí. Golf se momentálně vyrábí už v sedmé generaci, která loni prošla výraznou modernizací. A ta se postupně dotkla většiny variant. Aktuálně.cz zkoušelo na Mallorce jako jedna z prvních redakcí pět různých modernizovaných provedení Volkswagenu Golf zaměřených buď na zájemce o sportovní, nebo ekologickou jízdu, nebo na oba tyto aspekty najednou. Více se dozvíte v grafice.

Pětidveřový Volkswagen Golf R s manuálním řazením jsme porovnali s Fordem Focus RS a Subaru WRX STI - tedy s dalšími výkonnými kompaktními auty s pohonem všech kol. Podívejte se zde.

Foto: Volkswagen

Golf GTE

Golf GTE je takzvaný plug-in hybrid. Jde o auto, které může pohánět současně i zvlášť benzinový motor a elektromotor. GTE umí jako všechny hybridy vyrábět elektřinu z kinetické energie pomocí takzvané rekuperace, kdy si ji ukládá do baterií. Zároveň ho ale lze dobíjet i ze sítě. Čistě na elektřinu pak zvládne ujet až 50 km.

Foto: Volkswagen

Eko i sport

My jsme při hodně svižné jízdě vybili baterky po třiceti kilometrech a průměrná spotřeba se nám v cíli ustálila na 5,6 l benzinu a 6,5 kWh elektřiny. Golf GTE je takový hybrid na druhou - je totiž křížencem sportovního a ekologického auta. Nám se ale nejvíce líbila jeho ekologická podoba, kdy si to šuměl jen na elektřinu. Při sportovní jízdě totiž se motor 1.4 TSI ani s pomocí elektromotoru nevyrovná zážitkům s GTI.

Foto: Volkswagen

Přístroje GTE

Ekologické verze Golfu mají převládající barvu modrou - jak na čelní masce včetně standardních LED světel, tak na přístrojové desce. Nejzajímavější novinku modernizovaného Golfu GTE ale představuje schopnost auta řídit toky energií podle naplánované cesty v navigaci a modulu GPS. Golf GTE ví, jestli se pojede do kopce, nebo z kopce, po dálnici, nebo městem. A podle toho dávkuje elektřinu a benzin.

Foto: Ondřej Běhal

Napůl e-Golf, napůl GTI

Čalounění sedadel i jejich tvarování připomíná sportovní Golf GTI - až na to, že tady převládá místo červené modrá barva. Celkový výkon motorů Golfu GTE činí 204 koní, samotný benzinový motor 1.4 TSI vyvine 150 koní.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy