Bezpečnost není jen výsada drahých aut. I menší vozy jsou dnes plné technologií

Jan Matoušek Jan Matoušek
21. 6. 2019 6:02
Nároky na bezpečnostní výbavu nových aut rostou. Kdo chce získat pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP, musí nejen prokázat dostatečnou ochranu posádky uvnitř vozidla, ale i vybavenost bezpečnostními asistenty. A do počtu asistenčních systémů výrazně promlouvá také Evropská unie. Proto se nelze divit, že se prvky dříve vyhrazené jen těm nejdražším autům dostávají i do malých automobilů.
Foto: Suzuki

Zlepšuje se i pasivní bezpečnost

Výrazně lepší je i pasivní bezpečnost. Naprostým standardem je, až na několik výjimek, šestice airbagů - tedy čelní, boční vpředu a hlavové. Některé automobily mají v základu i kolenní vak pro řidiče - to je případ, kupříkladu, Fiatu 500, Fordu EcoSport, Smartu ForTwo a ForFour, Toyoty Yaris či již zmíněného Suzuki Vitara.

Nejnovější malá SUV Škoda Kamiq a DS 3 Crossback pak ke kolennímu vaku pro řidiče přidávají i stále poměrně málo rozšířený prvek v podobě zadních bočních airbagů. Obě auta, jak mladoboleslavské SUV od 379 900 korun, tak francouzské SUV od 560 tisíc korun, je mají v základní výbavě.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy