Jan Matoušek
21. 6. 2019 6:02
Nároky na bezpečnostní výbavu nových aut rostou. Kdo chce získat pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP, musí nejen prokázat dostatečnou ochranu posádky uvnitř vozidla, ale i vybavenost bezpečnostními asistenty. A do počtu asistenčních systémů výrazně promlouvá také Evropská unie. Proto se nelze divit, že se prvky dříve vyhrazené jen těm nejdražším autům dostávají i do malých automobilů.
Jiná je situace například u Kie. Její malé modely Rio a Stonic bezpečnostní asistenty v základu nemají, ke všem výbavám se ale nabízejí v rámci příplatkového paketu (dle výbavy za 9 až 20 tisíc korun). Ten zahrnuje asistent jízdy v pruzích, autonomní nouzové brzdění a tempomat s omezovačem rychlosti, pro SUV Stonic je navíc ještě sledování únavy řidiče, automatické přepínání dálkových světel a u vyšší verze bezpečnostního balíčku i sledování mrtvých úhlů. Právě u malého SUV je o asistenty mezi zákazníky zájem. "Každý třetí Stonic, který na silnicích můžete potkat, je vybaven bezpečnostním paketem," upozorňuje mluvčí českého zastoupení automobilky Kia Kateřina Vaňková Jouglíčková. U Ria pak má bezpečnostní paket asi 6,5 procenta doposud prodaných kusů.