Jan Matoušek
21. 6. 2019 6:02
Nároky na bezpečnostní výbavu nových aut rostou. Kdo chce získat pětihvězdičkové hodnocení v testech Euro NCAP, musí nejen prokázat dostatečnou ochranu posádky uvnitř vozidla, ale i vybavenost bezpečnostními asistenty. A do počtu asistenčních systémů výrazně promlouvá také Evropská unie. Proto se nelze divit, že se prvky dříve vyhrazené jen těm nejdražším autům dostávají i do malých automobilů.
Co se chystá
A v budoucnu se segment malých aut rozroste i o další zajímavé bezpečnostní prvky. Například šestá generace Opelu Corsa bude prvním vozem, který i mezi malými auty nabídne přední světla LED Matrix - tedy taková, u nichž elektronika sama dle prostředí a provozu upravuje intenzitu světelného paprsku. Nový Opel nabídne také aktivní udržování v jízdním pruhu nebo adaptivní tempomat.
Další z chystaných novinek, Renault Clio, dostane po vzoru některých větších modelů systém kombinující adaptivní tempomat s asistentem pro udržování ve středu jízdního pruhu. V kombinaci s automatickou převodovkou tak technologie umí vůz do 160 km/h udržovat ve středu jízdního pruhu a automaticky přizpůsobovat rychlost okolnímu provozu. Vedle toho nebudou chybět ani samostatný adaptivní tempomat či sledování slepých úhlů.
S nejnovějšími technologiemi přijde i nová generace dvojice Peugeot 208 a 2008. Půjde třeba o sledování slepých úhlů, adaptivní tempomat nebo aktivního pomocníka pro jízdu v pruzích.