Auta se vyrábějí z dílů dodávaných Dongfengem, který je čínským partnerem Citroënu, a C5 Aircross pro lokální trh u něj vzniká. Jak se ale povedlo i přes sankce a fakt, že Citroën z Ruska odešel, dostat jeho model zpátky na tamní výrobní linky, je trochu záhada. Podle Felipeho Munoze z Jato Dynamics se tak stalo možná proto, že Dongfeng porušil vlastnická práva.
