Už tenkrát na ně majitelé nadávali. Jaké konstrukční vady měla auta v 70. letech?

Jakub Stehlík Jakub Stehlík
14. 6. 2025 5:40
I když je automobilky před zahájením sériové výroby zevrubně testují, některá nepovedená řešení se u vozidel projeví až v praxi nebo po delší době. Je tomu tak dnes stejně jako před desítkami let. Pojďme se podívat na kuriózní problémy, které řešili motoristé v "sedmdesátkách".
Foto: Peugeot

Peugeot 304 D

Výměna těsnění pod hlavou válců není ani pro zkušeného automechanika zrovna jednoduchou záležitostí, což se také odráží na odměně za vykonanou práci. Dieselový Peugeot 304 však povýšil finanční náročnost takového úkonu na novou úroveň, neboť kvůli těsnění bylo třeba z auta vyjmout rovnou celý motor. Mechanikovi taková práce zabrala normovaných 11,75 hodiny - zkuste si to převést na dnešní cenu práce v servisu a přidejte k tomu ještě materiál.

 
Mohlo by vás zajímat

Právě se děje

Další zprávy