Jízda

S Loganem MCV 1.5 dCi jsme najezdili za tři měsíce více než pět tisíc kilometrů s reálnou průměrnou spotřebou odečtenou podle tankování 4,5 l nafty na 100 km. K Jadranu a zpět jsme jeli s plně naloženým vozem za pět litrů. Zatímco tříválcové benzinové motory Loganu MCV jsou v porovnání s konkurencí hodně slabé, dynamika toho naftového je slušná (podprůměrná) a necítili jsme se s ním méněcenně ani při prázdninových cestách po Evropě třeba přes alpské průsmyky.

Potěší také houpavý komfort kombíku, jehož tlumiče si poradí i s velkými nerovnostmi. Díky vyšší světlé výšce nebyl problém ani s jízdou po nezpevněných cestách třeba na Balkáně. Při jízdě vyšší rychlostí po okreskách je ale třeba dát na charakteristiku podvozku pozor. Tlumiče totiž auto hodně rozhoupávají, takže zvlášť na zvlněné silnici někdy jízda s ním připomíná skákání na trampolíně a méně zkušený řidič by mohl skončit i mimo silnici.

Logan MCV 1.5 dCi je auto pro páry, živnostníky a rodiny, které nechtějí ojetinu, nezáleží jim na značce a jde jim zejména o kombík s velkým kufrem za rozumné peníze a s nízkými provozními náklady. Tři měsíce za volantem nejlevnějšího kombíku proběhly příjemněji a pohodověji, než jsme si před testem dokázali představit.