Testovali jsme nejrychlejší octavii všech dob na závodním okruhu. Honili jsme bývalého jezdce F1

Tlačítko WRS slouží k přepínání jízdních režimů a po příplatku i nastavení tuhosti tlumičů. Standardní podvozek by měl být o něco tužší než u ostatních octavií, přesto znovu musíme pochválit i jeho schopnost poskytnout posádce jízdní pohodlí.

Foto: Škoda Auto