Dobíjecí konektor je vpředu, což usnadňuje připojení auta k nabíjecímu kabelu u některých stojanů. Střídavým proudem lze kombi nabíjet nejvýše 11 kW, stejnosměrným v rámci rychlonabjíení pak 87 kW. To není mnoho a v praxi jsme se dostali maximálně na 60 kW. Především v zimních měsících přijde vhod možnost zapnout předehřev baterie. Zároveň lze k autu připojit i speciální konektor a využít funkce V2L, a tedy dobíjet energií z baterie elektrické spotřebiče výkonem až 2,2 kW.
