Menší vůz s aerodynamickou karoserií ale nakonec Tatra vyrábět začala. V roce 1948 šlo o vůz T 600 Tatraplan se samonosnou karoserií, která postrádala dřevěnou konstrukci. Vedle standardního čtyřválce experimentovala Tatra i se zástavbou naftového agregátu. Celkem ale vznikly jen tři prototypy. V roce 1951 byla kvůli centrálnímu plánování přesunuta výroba do Mladé Boleslavi, kde o rok později skončila.
