Dalším prvkem dnes vyhrazeným už jen off-roadům je redukční převodovka. Pohon všech kol Allgrip Pro pracuje ve třech režimech - 2H, kdy jsou poháněná jen zadní kola, 4L a 4H. Dva poslední mají vždy poháněny obě nápravy, rozdíl je v tom, že v režimu 4L umí auto přenášet více točivého momentu na kola při nižších rychlostních stupních.
