Průvodce elektromobilitou: Rychlodobíjení nemusí být vždy rychlé a nejlepší řešení
Základem pro použití elektromobilu bude domácí nabíjení
Elektromobil by se proto měl nabíjet vždy, když má přístup k elektrické zásuvce. Typicky doma, kde je to i levnější a kilowatthodina může vyjít na méně než dvě koruny. "Podle našich odhadů by tam mělo probíhat 80 až 90 procent veškerého nabíjení," říká Irving Montañez Flores z Porsche. Ani zbylých 10 až 20 procent nabíjení nebude vždy na stejnosměrných rychlonabíječkách. Porsche počítá i s tzv. destination charging, tedy nabíjením v cíli. I v tomto případě se bude jednat o pomalejší nabíječky využívající střídavý proud v obchodních centrech nebo třeba hotelech.
Pohodlné domácí nabíjení, které naplní baterii elektroauta přes noc, ovšem znamená také kontrolu domácích elektrických rozvodů, jejich případnou úpravu a také pořízení nástěnné nabíječky, tzv. wallboxu. Jak na to? To si probereme v dalším dílu našeho elektromobilního seriálu.
Právě se děje
ŽIVĚ
Odpor USA rozhodl. Kanada upustila od důrazného prohlášení G7 k Ukrajině
ŽIVĚ
USA mají klíč k zasažení superzákladny Fordo. Jsou blíž k zapojení do války
"Nejděsivější šipkař." Chci, ať to má grády, takhle vypadám i v hospodě, líčí Čech
"Českým matkám nic, Ukrajincům vše." Babiš přitvrdil, expert vysvětluje, o co mu jde
ŽIVĚ
Výrobce hraček Hasbro kvůli Trumpovým clům už škrtá pracovní místa
Vzácný prvok skrytý v bazénu, umí rozložit buňky. Prymula k bakterii, jež zabíjela
Bratislavský Metropol je odpovědí na krizi bydlení. Banka je pryč, byty se vrátily
