Srovnání: Co nabízí Kia a Volkswagen pro milionáře? Hodně sebevědomí i skvělé svezení

Na sedadle řidiče

Ve Stingeru se sedí pocitově o něco níž než v Arteonu. Řízení je také citlivější a řidič má pocit, že jej auto vtáhlo do hry. To platí zejména u verze s pohonem zadních kol. Jak jsme si během ježdění se čtyřkolkou mohli vyzkoušet, zábavné umí být i 4×4. Systém totiž umí poslat více síly na zadní kola a auto zatáčí ostře pod plynem. Vyšší posez v Arteonu může zase lákat spíš ke klidnějším projížďkám, což podporuje i odtažitější řízení ve stylu koncernových vozů. Co ale tratí na zábavě, přidává na rychlosti. Dynamicky je zejména v top dieselové verzi velmi dobrý.