Auta rostou, spotřeba klesá. Dvacet let stará auta jsou dnes otesánci

Jan Matoušek Jan Matoušek
14. 12. 2018 6:10
Automobily se v posledních dvaceti letech významně proměnily. Jestliže koncem 90. let byly za luxus považovány prvky jako klimatizace, tempomat nebo navigace, dnes je to spíše autonomní řízení. A třeba klimatizace se stala prvkem, bez nějž si auto ani neumíme představit. Stejně jako se vyvinula výbava, vyvinuly se i ekologické nároky. Před dvaceti lety nikdo nemusel řešit emise skleníkových plynů. V současnosti však nařízení Evropské unie neodpouští ani gram CO2 a deci paliva navíc. Jak se průměrná spotřeba za dvacet let vyvinula v jednotlivých kategoriích, demonstrujeme na nejprodávanějších modelech dané doby.

Na automobily se spalovacím motorem, spotřebou do 4,0 l/100 km a cenou do půl milionu se podívejte sem.

Foto: Výrobci

Škoda Felicia 1.3 X

Výkon: 40 kW
Délka/rozvor: 3883/2450 mm
Hmotnost: 1010 kg
Spotřeba: 6,4 l/100 km

Dominantní postavení Škody Felicia v prodejích je dodnes viditelné na českých silnicích. Malý vůz stále patří k těm nejhojněji zastoupeným A i přes výrazně větší rozměry než Daewoo Matiz má mladoboleslavský vůz stejnou spotřebu paliva. Oproti moderním malým autům zaujme skutečnost, že zážehová třináctistovka měla čtyři válce.

Foto: Škoda Auto

Škoda Fabia 1.0 MPI Active

Výkon: 44 kW
Délka/rozvor: 3997/2470 mm
Hmotnost: 1086 kg
Spotřeba: 4,9 l/100 km

Čtyři válce jsou třeba dnes pod kapotou nástupnické Fabie zcela nemyslitelné. Ani v jedné z nabízených variant nemá škodovka více než tři válce. Další fenomén, kromě nižší spotřeby, je viditelný v rozměrech, respektive v jejich nárůstu. Ani to ale rozdíl ve spotřebě, stejně jako bohatší výbava, neovlivnilo. Hmotnost také narostla minimálně.

 

Právě se děje

Další zprávy