V roce 1961 prošla Felicia modernizací, po které vůz dostal charakteristické ploutvičky v zadní části. Do nabídky se následně dostala i silnější varianta Super. Nakonec Felicia vydržela ve výrobě do roku 1964, přičemž šlo o poslední sériový kabriolet vyráběný přímo Škodou. Plátěnou stahovací střechu bylo možné nahradit odnímatelným laminátovým hardtopem.
