Že je východoněmecké EMW 327 až nápadně podobné západoněmeckému BMW 327? Není to náhoda, po druhé světové válce totiž v Eisenachu zůstala továrna na osobní auta s modrobílou vrtulí, vzhledem k poválečnému rozdělení Německa ale připadla do sovětské okupační zóny. A tak se tam ještě ke konci roku 1945 začala vyrábět auta prakticky stejná jako původní BMW. V roce 1952 sice továrna musela kvůli licenčním sporům změnit logo i jméno, proto EMW, auta jako taková ale zůstala stejná. Obnovená výroba sportovního modelu odstartovala v roce 1948 a skončila v roce 1955. Vzniklo na 350 východoněmeckých kabrioletů BMW/EMW 327.
