Benzin zdražoval i nadále, koncem 70. let stál litr Specialu 6,50 koruny a během 80. let pak dokonce osm korun. Rostla ale průměrná mzda, navíc čerpací stanice rozšiřovaly své služby, což dokazuje i tento snímek právě z 80. let. Postupně se začala objevovat i první osobní auta na naftu, těch ale i ke konci 80. let bylo naprosté minimum, tento typ pohonu využívaly hlavně dodávky, nákladní auta nebo autobusy. Značka Benzina přežila i sametovou revoluci a až před několika lety její polský vlastník Orlen rozhodl, že označení čerpacích stanic se z Benzina změní na Orlen.
