I z československých silnic je ale mnohem známější Multicar M 25, který se představil v roce 1978. Vůz má dvoumístnou krytou kabinu a na rozdíl od modelu M 22, který disponoval dvouválcem, je pod kapotou čtyřválcový naftový agregát. Výroba vozu skončila až začátkem 90. let.
