Slavný Tatraplan mohl být jedním z prvních osobních dieselů. Skončilo se u prototypů
5/11
První benzinové Tatraplany měly jeden karburátor a ventilátor se svislou osou, později se používaly dva "karbece" plus jediný ventilátor s horizontální osou a tišším pohonem klínovým řemenem.
