Ve 30. letech Škoda prodejně zaostávala za konkurencí, přišla proto s novými modely Popular a o něco větším Rapidem (na snímku). Základem byl páteřový, vpředu rozvidlený rám. Rapidy se vyráběly v několika sériích od roku 1934, poslední kusy pod jménem Rapid OHV v Mladé Boleslavi složili až v roce 1947.
