Ovládání auta bylo na dnešní poměry netradiční - pákou po pravé ruce se brzdila zadní kola, druhá páka vedle brzdy potom patřila převodovce. Vedle pedálu brzdy byl pedál spojky, plyn se přidával páčkou na volantu. Do roku 1907 nakonec vzniklo 44 aut, do dnešních dnů se jich dochovalo asi pět.
