Pod spojením Škoda RS si dnes každý vybaví nejspíše sportovní Octavii a v posledních týdnech i SUV Kodiaq. Historie dnes již kultovního označení se ale začala psát jinak a mnohem dříve. A občas to byly výjimečně dobré vozy.
Porovnali jsme aktuální Octavii RS s konkurencí od Peugeotu a Hyundai. Podívejte se zde.
Zajímavou odbočkou v historii označení RS je prototyp stejnojmenného Favoritu. Existuje k němu málo informací, a ještě méně fotek (proto berte snímek na této kartě jen jako ilustrační). Každopádně nejde o oficiální dílo Škody, nýbrž aktivitu společnosti Semex. Ta dovážela mladoboleslavské vozy na západoněmecký trh a Favorit RS vyrobila jako showcar pro frankfurtský autosalon 1989. Vůz dostal bodykit karoserie, 16palcová litá kola či kruhové kryty světel vpředu. Výkon motoru měl být až 86 kW. K sériové výrobě vozu německým dovozcem nikdy nedošlo.