Pod spojením Škoda RS si dnes každý vybaví nejspíše sportovní Octavii a v posledních týdnech i SUV Kodiaq. Historie dnes již kultovního označení se ale začala psát jinak a mnohem dříve. A občas to byly výjimečně dobré vozy.
Porovnali jsme aktuální Octavii RS s konkurencí od Peugeotu a Hyundai. Podívejte se zde.
Při modernizaci na začátku loňského roku dostala Octavia RS nejen nová přední světla, ale i benzinový motor. Dvoulitr TSI tak byl na 169 kW naladěný i ve standardním provedení, samosvorný diferenciál ovšem do výbavy nedostal. Dvoulitrové TDI zůstalo na 135 kW, stejně jako zůstala možnost volby mezi manuálem a automatem, který v kombinaci s naftou uměl "hrabat" všemi čtyřmi.
Samosvor se do Octavie ale zanedlouho vrátil, a to do provedení RS 245, které představovalo vrchol nabídky kompaktního modelu. Upravený dvoulitr TSI dostal 180 kW a uměl zrychlit z 0 na 100 km/h za 6,6 sekundy. Vedle manuálu byl k dispozici i dvouspojkový automat, mezi karoseriemi nechybělo kombi. Vedle upraveného motoru dostalo RS 245 i jinak naladěný podvozek s adaptivními tlumiči, bohatší výbavu a rozpoznávací černé doplňky karoserie.