Vrchlabí - Několik stovek pracovních míst by mělo v budoucnu přinést rozšíření závodu Vrchlabí automobilky Škoda Auto. Škoda sice tvrdí, že rozhodnutí o rozšíření závodu zatím nepadlo, ale na úřadech již leží dokumentace, která je nutná pro posouzení investice z hlediska vlivu na životní prostředí (EIA).
"Rozšíření výroby například o další typy převodovek je do budoucna možné, ale žádné konkrétní rozhodnutí zatím v tomto směru nepadlo," odpověděl na dotaz agentury ČTK mluvčí Škody Auto Jozef Baláž. Závod se podle něj aktuálně koncentruje zejména na plánované postupné navyšování výrobní kapacity z 1000 na 1500 automatických převodovek denně.
V dokumentaci předložené úřadům automobilka uvedla zahájení rozšíření ve třetím čtvrtletí 2014 a ukončení v prvním čtvrtletí roku 2019.
Přání odborů
Rozšíření závodu je v souladu s předpokladem koncernu Volkswagen, že v budoucnosti bude stoupat poptávka po automatických převodovkách. Ve Vrchlabí se totiž nyní dělá typ převodovky, který využívá řada vozů koncernu, včetně značek Audi, Seat, Volkswagen a samozřejmě Škoda. Ta odebírá zhruba 40 procent zdejší produkce.
Rozšíření závodu si přejí odboráři, neboť z Vrchlabí musely po skončení zdejší výroby automobilů odejít stovky dělníků. Odbory navíc požadují, aby se zde nevyráběl pouze jediný typ převodovky (DQ 200), ale i nějaká jiný.
Plocha výrobní haly je nyní asi 4,3 hektaru a její výrobní kapacitu je možné rozšířit ze zatím povolených 1500 převodovek až na 2000 převodovek za den. Projekt rozšíření počítá s výrobou dalších 2000 převodovek denně. Nová kapacita má vzniknout v nové hale o rozloze asi 5,7 hektaru. Do nové haly přitom má být zakomponována i původní část vrchlabské továrny o rozloze 1,1 hektaru. Nová výrobní hala by měla těsně navazovat na tu nynější, zjistila ČTK.
Radnice Vrchlabí podle starosty Jana Sobotky sice podrobnosti k záměru automobilky nezná, ale úvahy o rozšíření závodu vítá. "Prostor pro rozšíření továrny uvnitř areálu závodu je, záměr hodnotíme pozitivně," řekl.