Když domácí návrhy selhaly, obrátila se pozornost do Itálie, konkrétně k Giorgettu Giugiarovi. Jak se ukázalo, právě jeho volba se co do vzhledu ukázala trefou do černého, protože tvary 720 díky tomu získaly na nadčasovosti a byly srovnatelné s tehdejší evropskou produkcí. První návrhy Ital dokončil na jaře 1969 a na konci srpna téhož roku už vznikl prototyp (na snímku). První byl samozřejmě sedan, nadále se počítalo se zástavbou motorů o objemu 1,25 a 1,5 litru, slabší se snad měl později odlišit tím, že by měl jen jeden pár kruhových čelních světlometů.
Foto: Archiv společnosti ŠKODA AUTO
