Po zařazení Škody do koncernu Volkswagen se postupně v Česku začaly vyrábět motory i pro další značky německého gigantu. Mezi vůbec nejznámější patří řada EA111 s rozvodem OHC, jejichž výroba původně v atmosférické variantě začala v roce 2001 (motor 1.2 HTP). V roce 2009 se v Mladé Boleslavi začala dělat i přeplňovaná dvanáctistovka TSI stejné motorové řady. Jednotky si našly cestu třeba do Fabií, Roomsterů, Volkswagenů Polo nebo Seatů Ibiza.
