Podobně se postupně rozrůstala i nabídka motorů. Letitý, i když neustále upravovaný čtyřválec 1.4 MPI přišel záhy i v slabší verzi se 44 kW, v roce 2001 se s Juniorem objevil litrový čtyřválec s 37 kW a v roce 2002 také první tříválec 1.2 HTP z vlastního vývoje. Vrcholem byl dvoulitr s 85 kW, nechyběly ani turbodiesely 1.9 TDI a později 1.4 TDI.
