Už od roku 1967 ale výroba tohoto motoru směřovala z Mladé Boleslavi postupně ve stále větším množství do trnavské firmy Kovosmalt, později přejmenované na Trnavské automobilové závody. Důvodem bylo vytížení hlavního závodu výrobou "embéčka". A právě Trnava hrála v historii Škody 1203 velice důležitou roli.
