A nebylo samo. Marchionne ve vedení totiž neměl vždy jen šťastnou ruku jako třeba s modelem 500. Především větší auta Fiatu vždy úplně nesedla. Začátkem roku 2007 došlo k obnově jména Bravo a představení nového kompaktu, který měl napravit reputaci značky po nevýrazném Stilu. Ačkoliv produkce skončila až v roce 2014, Bravo se nikdy prodejně nevyrovnalo lídrům trhu - Fordu Focus, Opelu Astra nebo Volkswagenu Golf.
