Od léta bude Seat prodávat svůj největší automobil Alhambru také s pohonem všech čtyř kol.
Hlavním článkem soustavy pohonu všech kol je elektronicky řízená a hydraulicky ovládaná lamelová spojka, která je kvůli lepšímu rozložení hmotnosti umístěna na konci spojovacího hřídele před zadním diferenciálem. Jedná o nově vyvinutý konstrukční celek.
V útrobách mezinápravové spojky se nachází sada lamelových spojek uložená v olejové lázni. Spojky lze plynule stlačovat regulovaným hydraulickým tlakem. Řídicí jednotka neustále analyzuje jízdní podmínky. Pokud se začnou přední kola protáčet, zvýší elektricky poháněné čerpadlo s prstencovými písty bleskurychle tlak oleje tak, aby mohla spojka přenášet značnou část hnací síly na zadní kola. Proces sepnutí spojky trvá díky výkonnému tlakovému zásobníku jen několik milisekund.
Pohon modelu SEAT Alhambra 4WD obstará motor 2.0 TDI CR s výkonem 103 kW (140 k) a šestistupňovou mechanickou převodovkou. Auto pak dosahuje nejvyšší rychlosti 191 km/h a zrychlení z 0 na 100 km/h za 11,4 s. Spotřeba je rovných 6,0 litru nafty na 100 km, což odpovídá hodnotě emisí CO2 158 g/km. Součástí výbavy je paket Ecomotive s rekuperací kinetické energie a systémem Start-Stop.
Modely SEAT Alhambra budou nabízeny s pěti sedadly ve verzích Reference a Style. Od konce roku 2011 pak bude Alhambra 4WD nabízena také ve verzi s šesti samostatnými sedadly. Uspořádání sedadel bude ve třech řadách, tedy 2+2+2.
