Motorový prostor Favoritu byl od počátku vyplněný hliníkovými čtyřválci Škoda o objemu 1,3 litru s rozvodem OHV, jejichž historii je možné trasovat až k "embéčku". Nejprve přišla verze 136 L s výkonem 46 kW, koncem roku 1988 pak slabší model 135 L s výkonem 43 kW.
