Volkswagen Passat B8 a B9

Passat v základní výbavě. Pozná se i podle jednoduchých předních světel, která nepropojuje světelná lišta.

Osmá generace Passatu má zase na přídi méně lišt z chromu.

Multimédia ve středu přístrojové desky jsou u generace B9 větší a výš posazená.

Základní výbava s naftovým motorem o výkonu 90 kW vyjde v současnosti na 1 065 900 korun.

Před pěti lety byl Passat zhruba o 200 tisíc korun levnější.

Nový Passat má o 40 litrů větší kufr než předchůdce. Sklopnou prostřední část zadních sedadel najdeme u obou.

Místa na zadních sedadlech u Passatu B9.

V osmé generaci to vzadu vypadá hodně podobně, i když by tu kvůli kratšímu rozvoru mělo být méně místa.

Přístrojový štít je teď ve všech výbavách Passatu.

Dříve bývaly v základu analogové budíky, moc přehledné ani hezké ale nejsou.

U minulé generace Passatu bylo možné řadit manuálně, to už teď nejde.

Také couvací kameru měl minulý Passat geniálně schovanou pod logem. Za jízdy se nešpinila.

Základní světla jsou LED. Denní svícení je v horní části reflektoru.

Starší Passat má rovněž LED diody, ty pro denní svícení jsou umístěné pro změnu dole. Základní reflektor dává v noci jen průměrné světlo, to ale platí i pro ten současný.

Kola z lehké slitiny jsou dnes standardem, 17" je ale u základního Passatu za příplatek.

Úplný základ dříve tvořila plechová 16" kola, která považujeme za skvělou a navíc ekonomickou volbu.

Některé věci nám ale ve starším Passatu chybí. Třeba asistent mrtvého úhlu na zpětných zrcátkách.

Ten je u nové generace jedním z nejužitečnějších pomocníků.

Osmá generace nemá ani automatický senzor světel. Na ten si u moderních aut člověk rychle zvykne, takže jeho absence nepříjemně překvapí.

Rezerva se pod podlahu kufru do Passatu vždy vešla.

Vysoká průměrná rychlost a nízká spotřeba. Oba Passaty dokážou jezdit po dálnici za pět litrů.

Klasická tlačítka na volantu najdeme u obou generací.

Stejně jako nastavitelnou výšku pásů.

Indukční nabíjení je u Passatu B8 za příplatek.

Bezklíčový přístup do auta u základu nehledejte.

Oba Passaty mají příplatkové tažné zařízení. Vyjde na 34 200 korun.

Provedení Trendline u Passatu B8 se pozná i podle absence bočních chromovaných lišt. Dnes je to módní trend, který souvisí s ekologií.