Renault Clio Generation

Součástí akční verze Generation je litrový tříválec s výkonem 91 koní. Za stejné peníze lze mít i verzi spalující propan-butan.

Za oranžovou metalízu se připlácí 19 tisíc.

A za rezervu sedm tisíc, což není zrovna málo. Tím ale příplatková výbava testovaného auta končí.

Místo ploutvičky je na střeše prut.

Dvoubarevná sedadla dávají interiéru šmrnc.

Bezpečnostní pásy mají výškové nastavení.

Okna i zrcátka mají elektrické ovládání. Zrcátka jsou navíc sklopná.

Renault umí v Cliu i větší displeje, než nabízí v provedení Generation, ale ostrý obraz nemá žádný z nich.

Chybí navigace, ale to se dá vyřešit propojením s mobilním telefonem.

Spodní páčka pod volantem slouží k ovládání audia. V pozadí je tlačítko pro spouštění motoru.

Uspořádání úložných prostor mezi sedadly do značné míry určuje mechanická ruční brzda.

Asistenty, které řidič nechce během jízdy používat, lze vypnout jedním stiskem tlačítka.

Renault Clio má na špatném povrchu příjemně vláčný podvozek, nechybí mu ale čitelnost a sportovní talent.

Renault Clio páté generace se loučí.