Audi A6 Sportback e-tron

Černá linka ve spodní části karoserie zhruba kopíruje úroveň podlahy.

Zadní světla mohou být za příplatek OLED a hrát světelnou show.

Interiér nabízí až tři displeje. Ten vpravo je k dispozici spolujezdci.

Na obrázku to nevypadá, ale zadní sedáky jsou dost nízko nad podlahou. Nohy pak nejsou v optimální pozici.

Lze si je ale zastrčit pod přední sedadlo.

Zadní sedadla mají pro sebe samostatnou zónu klimatizace.

Nečekaně prostorný kufr s nečekaně velkorysým vstupem.

Protože jsme v Audi, elektrickým tlačítkem na kufru lze uzamknout celé auto.

I když je volič směru jízdy na středové konzoli, vejdou se sem i dva držáky nápojů.

Audi má dva nabíjecí porty. Ten na pravé straně je určen pouze pro AC nabíjení výkonem 11 kW (za příplatek 22 kW).

Port vlevo je i pro stejnosměrný proud. Zde Audi nabíjí výkonem až 270 kW.

Navzdory dvacetipalcovým kolům s nízkou bočnicí je jízdní komfort velmi dobrý.

Kliky nejsou výsuvné, mají ale elektromechanické ovládání.

Celý název vozu najdeme na rámech bočních oken.

Výsuvná koule je za příplatek, auto toho překvapivě hodně utáhne.

Některé ovladače bychom na dveřích nečekali. Třeba ty, kterými se spouští světla.

Subwoofer a kabely. Pod podlahu kufru už se toho o moc víc nevejde.

Menší kufr je ale i na přídi, má 27 litrů.

Pro tento model je k dispozici mimořádně mnoho typů čalounění.

Ambientní osvětlení má i funkci ukazatele zapnutých směrovek.

Spotřeba na testovacím okruhu mimo dálnice nás příjemně překvapila.

Ani v noci nikomu neunikne, že jede audi.