Šasi pro polsko-britskou firmu se sídlem ve Varšavě navrhl známý anglický konstruktér Lee Noble, známý stavbou vozů pod svým jménem ale i se značkami Ultima, Ascari nebo Fenix.
Nosnou strukturu sestavil z několika sekcí vyrobených z vysokopevnostní oceli, zatímco podlahová plošina a karoserie jsou z uhlíkového kompozitu. Arrinera má nezávislé, víceprvkové zavěšení, které navrhla a optimalizoval sám Lee Noble.
Inspirace u Lamborghini
Design exteriéru, pod nímž je podepsán Pavlo Burkatskyy, charakterizují asymetrické proporce, kde kabina je posunuta dopředu. Dynamické a ostré linie povrchu naznačující vliv designu značky Lamborghini a snaha napodobit tvary nejmodernějších stíhaček.
Přední část vozu ve tvaru klínu je mimořádně nízká, zatímco zadní část má „unikátní kryty tlumiče výfuku s difuzory připomínajícími výfukové trysky tryskového letadla". Karoserie, obložení interiéru a podlahy bude k dispozici v provedení z uhlíkových nebo z kevlarových vláken.
S termovizí na přídi
Mezi technické vymoženosti patří termovize, monitorující oblast před automobilem do vzdálenosti několika stovek metrů tím, že zjišťuje předměty s teplotou vyšší než je teplota okolí. Tyto objekty se zobrazují na středové obrazovce.
Tisková zpráva uvádí jako pohonnou jednotkou motor V8 6,2 l původem od GM. Motor by měl poskytnout výkon 650 k a točivý moment 820 N.m. Díky tomu Arrinera slibuje zrychlení z klidu na 100 km/h za 3,2 s a dosažení největší rychlosti 340 km/h.
Předpokládaná cena kupé Arrinera, jež se má na trhu objevit v tomto roce, je 116 740 eur, tj. 3 miliony korun.
